среда, 2 марта 2011 г.

Автомобили будущего - без пробок и водителя


Без водителя, без пробок, без аварий. Таким видят будущее специалисты компании Ford, разработавшие технологию обмена информацией между автомобилями в режиме реального времени.

понедельник, 28 февраля 2011 г.

Новый российский бомбардировщик обойдется без пилотов


Стратегический ракетоносец 5-го поколения, именуемый Перспективным комплексом дальней авиации (ПАК ДА), может стать беспилотным. Об этом рассказали в Объединенной авиастроительной компании (ОАК).

воскресенье, 27 февраля 2011 г.

Человеческий мозг оказался производительнее всех вычислительных способностей компьютеров Земли


Двое ученых из Калифорнийского университета, опираясь на результаты проведенных изысканий, утверждают, что объемы информации, сохраненной на всех существующих носителях к 2007 году, может быть выражено внушительным числом с 20 нулями, а именно составляет 295 экзабайт. Исследователи предлагают и более наглядный пример. Если все существующие на земле данные записать на обычные компакт-диски, то высота получившейся стопки будет приблизительно равна расстоянию от нашей планеты до Луны.

суббота, 26 февраля 2011 г.

Интерфейс в 20 раз быстрее USB 2.0


Intel официально представила свой новый высокоскоростной интерфейс Thunderbolt, который должен впервые появиться в новых моделях линейки ноутбуков Apple MacBook Pro. Новый интерфейс обеспечивает скорость передачи данных до 10 Гб/с.

Русская спам-сеть Glavmed заработала 150 миллионов долларов

Партнерская сеть Glavmed, крупнейший в мире распространитель поддельной фармацевтики с российскими корнями, за три года продала товаров на общую сумму более $150 млн. Об этом стало известно после утечки базы данных Glavmed, включающей в себя не только финансовые показатели всех партнеров, но и данные о заказчиках рекламируемой продукции.

США возобновят работы над новым дальним бомбардировщиком



Министерство обороны США приняло решение возобновить финансирование проекта создания дальнего бомбардировщика нового поколения. Пока не ясно, будет ли продолжена программа разработки, начавшаяся в 2004 году и закрытая в 2009-м, или проектирование начнется заново. Однако уже известно, что в условиях жесткой экономии, в которых будет работать Пентагон ближайшие несколько лет, военным придется смягчить требования к перспективной машине.